OKay, also zuerst die Eintragung meines Menschenbriefs gg*

Hersteller: Ich nenne sie Vater und Mutter
Typ / Bezeichnung: Nina
Erstzulassung: 1975
KW / PS: 1/4 PS
Hubraum: Regulär 10ccm, aber wenn se sauer ist auch mal 100ccm
TÜV / AU: TÜV mit geringen Mängeln bestanden - AU nicht bestanden (et qualmt)

Okay, fangen wir gewohnheitsgemäß in der Mitte an...

Ich denke, ich habe großteils recht frauenuntypische Hobbys...

Angefangen hat es mal "Jungstypisch" mit Mofa´s
Ich glaube, die erste habe ich schon mit 11 oder 12 J besessen und mich immer fürchterlich geärgert wenn irgendetwas kaputt war .
Später habe ich mir dann an meiner damaligen Vespa Ciao zeigen lassen wozu welche Schraube denn überhaupt ist, wie man eine Mofa auf 85kmh bringt (bei einer nicht mal 40kg schweren Mofa echt spaßig - lach) und wie man Reparaturen selbst macht .
Seitdem habe ich selbst gefummelt und begonnen zu schrauben...
Dieses Hobby hat sich dann soweit entwickelt das ich bestimmt 30 Mofa´s gekauft, repariert/restauriert, wieder abgegeben habe und es in der Garage ausgeschaut hat, wie in einem Mopedladen.
Zweitakter waren zumindest kein Thema mehr und es war schon damals interessant wenn irgendwelche männlichen Wesen MIR versuchten etwas zu erklären und ihnen dann die Kinnlade hängen blieb, wenn ich dann erklärte wie FRAU das denn richtig macht :-) .
Wer also von Euch Jung´s immer noch glaubt, Schrauben wäre Männersache, der ist hier und vor allem bei mir absolut falsch !

Irgendwann stand dann mal der Führerschein im Raum ... Klasse Idee !
Nina ab zur Fahrschule zum Klasse 1 anmelden, aber ohne daran zu denken das der Zuschuss der Verwandtschaft für Klasse 3 gedacht war "oppps Schitte", daran hatte ich gar kein Interesse, sondern nur an allem was 2 Räder hatte.
Lange Rede, kurzer Sinn.... mein Selbst-Biker-Vater konnte dann die restliche Überzeugungsarbeit leisten das "klein Nina" sich nicht vor den erstbesten Baum hängt .
Mit 0 Fehlern (stolz wie Oskar) machte ich dann beide Klassen .

Schön, aber ohne Moped und ohne die Knete für so was war´s schon echt gemein .
Irgendwann fand ich dann DIESES DING hier in meiner Garage .

Mein Vater meinte zu mir ...
Das Mädel ist fast so alt wie Du, hat um die 15 PS und 185ccm, aber es ist ein 2-Tackter ... Mach was draus ...!!!
Ein Haufen Schrott in Teilen (auf dem Bild war sie schon wieder in "guter Verfassung") .
Die netten Bekannten und lieben Mitbiker mit dickerer Geldbörse waren so entgegenkommend , mich alle in meiner Garage zu besuchen , als ich mit dem Haufen Schrott beschäftigt war ...
Strahlender Sonnenschein und während man da so fummelnderweise in der Garage sitzt (oder oftmals noch bis ultimo mit irgendwelchen Teilen in der Wohnung gg*), wird gefragt "Naaaaa , fährst´e mit" - "Meinsté, den Schrotthaufen bekommst´e wieder an´s laufen" und ähnlicher netter Sprüche ...
Dabei kamen einem schon diverse Mordgedanken in den Kopf ....
So -> sah sie nach fast 3/4 Jahr Arbeit und Teilesuche aus ... das war stressig ... und hat auch eine Stange Geld gekostet :-( aber es war´s wert !

Die SUZUKI GT 185 habe ich am 20.04.2001 in liebevolle Hände (Gott sei dank) verkauft und sie knöttert nun im wunderschönen Sprockhövel umher (meine alte Heimat).

So weit zum Wechsel vom Mofa zum "irgend etwas über 5 PS"...

Unter "Auto´s" und "unsere Viragos" gibt es noch ein wenig mehr zu lesen was die technischen Hobby´s angeht

Nun konnte ich mir nicht verkneifen einen Reisebericht über klick >>> Unseren erster Urlaub (2009) zu verfassen, sowie ein wenig über das momentan total vernachlässigte Hobby klick >>> Lenkdrachen / Kites (Oktober 2006).

Ansonsten würde ich meine Rasselbande (Katzen) noch erwähnen (hierzu erfolgt der komplette Zugang nur per Passwortvergabe)
klick >>> die Rasselbande (neues Fenster)

Soooooooo, ich denke, das ist mehr als genug an Infos über meinereiner