XV 535 - Virago - Ölwechsel
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Als erstes wird das flache Behältnis unter den Motor geschoben - im Bereich des unteren Pfeil auf Bild 1
Zudem den Öleinfüllstutzen heraus drehen - auf Bild 1 oben links eingekreist
Nun - im Bereich  des unteren Pfeil auf Bild 1 die große Schraube (Ölablasschraube) heraus drehen

Das Öl läuft nun in das Behältnis

Läuft kein Öl mehr aus, den Bereich der Schraube mit einem sauberen Tuch abwischen.
Nun die Schraube (Ölablasschraube - Pfeil unten) mit neuem Dichtring eindrehen / wahlweise eine magnetische Ölablasschraube mit neuem Dichtring

Bild 1

Bild 2

Nun auf der anderen Motorseite den Deckel (rot eingekreist in Bild 2) demontieren (es sind 3 unterschiedlich lange Imbusschrauben zu lösen - diese bitte nicht verwechseln)
Nun den Ölfilter aus dem Motorrad nehmen und eine Sichtprüfung auf Abrieb machen (schimmert der Filter sehr silbern oder sind gar Metallspäne zu sehen stimmt etwas nicht).
Nun den O-Ring im Motordeckel auf Schadstellen begutachten / wenn ein neuer O-Ring bei eurem Ölfilter dabei war - diesen auswechseln.
Die Auflagefläche am Motor auf die der Motordeckel bzw der O-Ring angelegen hat, mit einem sauberen Tuch von evtl. Verunreinigungen befreien.
Nun den neuen Ölfilter in das Motorrad einsetzen (die Seite mit überstehendem Rand wird in den Motor geschoben, die eher flache Seite zeigt in Richtung Außendeckel).
Jetzt den Motordeckel wieder anbringen.

WICHTIG: Die Schrauben zuerst nur ganz leicht und handfest im Wechsel gleichmäßig anziehen und nach und nach fest ziehen
Dabei ist zu beachten: Nach fest kommt AB und das geht an dieser Stelle wirklich sehr schnell.
Also lieber später nachziehen müssen weil es etwas nässt, als viel zu fest anziehen und riskieren das das Gewinde ausreißt (bitte Anzugsdrehmoment beachten)
TIP: Sollte dennoch eine (meist die lange) Schraube keinen Halt mehr finden, besorgt Euch eine Schraube die 5mm länger ist als die Originale, denn das Gewinde läuft im Motor noch 5mm weiter - so habt ihr wieder Halt. Danach hilft nur noch Helicoil & Co.

Bild 1

Jetzt wird von oben (Bild 1) 2,8 Ltr Motoröl eingefüllt.
Steht das Motorrad in der Waage befindet sich dabei der Ölstand zwischen Minnimum & Maximum (Ein Schauglas ist auf Bild 1 unten links zu sehen)

Nun den Öleinfüllstutzen einsetzen / Motor verschließen und das Motorrad kurz laufen lassen.
Dann nach einigen Minuten nachsehen ob alles dicht ist und ob der Ölstand noch zwischen Minnimum & Maximim ist (Motorrad muß in der Waage stehen)

-F-E-R-T-I-G-

Für Anleitungen/Hilfen/Beiträge etc gilt: Es handelt sich um Eigen- Erfahrungen und eine Haftung bei Schäden durch Anwendung dieser, ist ausgeschlossen !