XV 535 Virago - erlaubte, gemopste Schraubabteilung
| Erstmal ein wichtiger Hinweis! Die nachfolgenden Berichte, Infos etc durfte ich von der Seite Detlef Allspach (<<< KLICK) übernehmen. Dafür von Detlef erstmal ein riesiges Dankeschön, denn selbstverständlich ist so etwas gewiss nicht und ich find´s einfach klasse so unter Virago´lern :-) |
Grundlagen: -
Kreisprozess eines 4-Takt Otto-Motors >> KLICK HIER <<Der Vergaser: - Aufbau eines Gleichdruckvergasers / - Austauschen des Unterdruckkolbens / - Einstellschrauben am Vergaser / - Synchronisation der Vergaser >> KLICK HIER <<
Das Fahrwerk: - Die Reifen >> KLICK HIER << Aus Detlef´s Bastelecke: - externe Steckdose >> KLICK HIER << "die Idee fand ich superklasse !" |
Diese
Anleitungen / Hinweise sind keine Eigenerfahrungen!
Ich distanziere mich hiermit deutlich von Schäden die durch
eigene und nicht eigene Anleitungen / Hinweise entstehen könnten