Anfang November entdeckte Thomas eine XV 535 im EBay die in Teilen verkauft werden sollte.
Ihn interessierte die AME Hinterradfelge und die lange Gabel, was je Teil schon fast im Neupreis wertvoller ist als eine gebrauchte XV 535
Wir machten die anfrage und am Ende schauten wir uns das Moped an und kauften es am Stück

Hier mal Reifenvergleich (Rechts Frontfelge, mitte Serienfelge hinten & links AME Hinterrad)

Eine gruselige Bastelbude
Die Elektrik bestand aus zusammen gewickelten Kabeln, der Auspuff war durchsägt und andere Kuriositäten

Zum Pflegezustand... "welche Pflege?!"

Leider erkannten wir das die AME-Felge eine Rahmengebundene Eintragung hat und eine Umtragung evtl recht aufwendig bis unmöglich werden würde.

Kurzerhand entstand die Entscheidung nicht nur die Miller zu schlachten, sondern auch Thomas blaue XV zu zerlegen und dann auf der Miller neu aufzubauen

Thomas fiel die Entscheidung, bzw die Umsetzung bei der blauen XV sichtlich schwer, immerhin sein erstes Motorrad

Aber - was muß, das muß...

Die Miller auf der Schlachtbank

Fast gänzlich zerlegt

Exitus !!!

Zuerst wird der Rahmen entrostet und neu lackiert und dann auf ihm neu aufgebaut

Hier dann schon mal blank

und nun grundiert...

Rahmen, Interntank & Gabel sind schon montiert, der Rest ist nur Testweise zwecks Heckanpassung verbaut

Der Motor ausgebaut, nach dem 3ten Waschgang (Gott was war das Ding schmodderig - ganz zu schweigen vom Öl im Motor - schwärzer gehts nicht

Hier nun mit polierten Deckeln beim Zusammenbau (neue Dichtungen, Filter, Öl usw)

Nun mal auf die Bühne
Neue Riser + Lenker sind schon montiert und der Kabelbaum eingehängt, nun soll der Motor rein...

Langsam wieder ein Motorrad

Langsam wird es... und die Miller ist fast komplett
Aufhübschungen wie neuer Lack, gibt es erst nach dem TÜV

Hier nun die Miller bei einer der ersten Fahrten (dahinter die meines Irgendwannmalschwagers und die Motte)